车尾则与燃油版保持相似，配有贯穿式尾灯，同时也在尾门左下角贴有PHEV的标识，LOGO还采用蓝色作为底色，以和燃油版做出区分。
车内配备10.25英寸电容触摸屏，并且可以与12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头显示（选装）进行联动。中通道控制区做出镂空设计，扶手左侧为旋钮式换挡机构和电子手刹，扶手区域看上去空间感十足。
据介绍，哈弗H6 DHT PHEV柠檬混动系统拥有6种动力模式，纯电、串联、动力直驱、经济直驱、并联、动力回收，变速箱是专用的两挡变速箱，效率更高。车辆还提供9kWh和19kWh两款电池组，可以实现55km和110km纯电续航里程。
动力上，第三代哈弗H6 DHT-PHEV搭载1.5T发动机与电动机所组成的插电混动系统，系统综合功率240千瓦，最大扭矩530牛·米，百公里加速时间在7秒左右，WLTC百公里馈电油耗5.6L/100km，综合续航超1000km。
至此，哈弗H6已经布局有“燃油、油电混动、插电混动”三款动力总成，并且插电混动版的到来，将首次为哈弗H6挂上“绿牌”。
目前，作为曾经的“国民第一SUV”，哈弗H6月销冠的位置，已经被比亚迪宋Plus夺走，而今，哈弗H6也同步推出插电混动版后，能否与比亚迪宋一战，就让后期销量来说话吧。
