美国宇航局宇航员斯科特-廷尔和爱德华-迈克尔（Mike）-芬克的肖像
美国宇航局宇航员珍妮特-埃普斯（Jeanette Epps）仍然被指派为"Starliner-1"的任务专家。她还继续在"龙"飞船上进行交叉训练，以保护其他飞行机会。
该机构前往空间站的"Starliner"乘员轮换任务将一次搭载四名乘员。Starliner-1号的未来乘员分配将在美国宇航局及其国际合作伙伴审查和批准后进行。
Starliner-1号将在美国宇航局的波音乘员飞行测试（CFT）成功完成后发射。CFT将是波音"Starliner"的首次载人飞行任务，旨在证明该航天器有能力获得美国国家航空航天局的认证，并能安全地定期执行载人飞行任务前往国际空间站。
波音公司的目标是在2023年2月初发射其首次载人试飞任务，但目前仍在等待空间站、火箭舱位以及发射场的许可。Starliner将从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地的Space Launch Complex-41发射，由联合发射联盟的Atlas V火箭搭载。
在成功完成CFT任务后，美国宇航局将开始对"Starliner"航天器和系统进行最后的认证程序，以作为该机构商业乘员计划的一部分，用于未来的空间站乘员任务。
宇航员已经在空间站上连续生活和工作了超过21年，测试技术，执行科学，并发展离地球更远的探索所需的技能。需要定期的商业乘员轮换任务，以使NASA能够继续在空间站上进行重要的研究和技术调查，并为未来在低地球轨道上的商业目的地做准备。
美国宇航局将派宇航员前往月球，作为阿特米斯号的一部分，为未来人类探索火星做准备。激励下一代的探索者--阿特米斯一代--确保美国将继续在太空探索和发现方面处于领先地位。
